A 31ª edição da Rampa do Caramulo ficará para sempre marcada na arreia de António Rodrigues. O piloto de Santa Marta de Penaguião levou o Silver EF10 da equipa NJ Racing/Lusimed à primeira vitória absoluta da sua carreira, depois de ter sido manifestamente o mais forte durante todo o fim-de-semana.

António Rodrigues tornou-se assim o quarto vencedor diferente esta época, juntando-se a Hélder Silva, José Correia e Pedro Salvador.

Fê-lo com classe, sendo o mais rápido em todas as subidas de sábado, utilizando as duas subidas de treino de domingo para testar afinações e voltando a “voar baixinho” sobretudo na terceira e derradeira subida de prova, onde realizou o melhor “crono” da prova, ao rodar em 1:18.056, a uma média horária superior a 131 quilómetros por hora.

No fecho e quando comemorava euforicamente com a sua equipa e família, o popular piloto conhecido como a “bala do Douro” não escondia a mescla de sentimentos que o invadia:

“Estou muito feliz, mas também aliviado. Foi um fim-de-semana quase perfeito e que premeia todo o nosso esforço e dedicação para conseguirmos deitar para trás o terrível início de época, com os problemas mecânicos em Murça e o acidente na Penha, recomeçar tudo de novo, aprender o carro, desenvolver as suas capacidades, focar-me em andar depressa e com segurança e começar a conseguir bons resultados, coroando agora todo este percurso com uma vitória que jamais esquecerei”. O piloto destaca “a justiça do triunfo. Estabeleci os dois tempos mais rápidos do fim-de-semana e na subida de prova onde fui um pouco mais lento, tive um problema no arranque que me fez perder tempo. O carro esteve excecional e esta vitória é para a minha família, a minha equipa NJ Racing, para a FR Power e para os patrocinadores”, prometendo que “vamos continuar a lutar por mais vitórias no futuro, querendo fazer de 2023 um época bem sucedida”.

Atrás de si, o segundo lugar foi assegurado por José Correia (Norma FC20), com o patrão e piloto da JC Group Racing Team a quedar-se a 4,2 segundos do vencedor. No entanto, este 2º lugar é positivo para as suas aspirações ao título nacional absoluto, que irá discutir em Boticas na última prova do ano, com o líder Hélder Silva, ausente no Caramulo.

Foi grande a festa dos fãs de Sérgio Nogueira no fecho da prova. O bracarense almejou ser muito rápido na “barchetta” Osella PA21 S que já pertenceu ao malogrado Paulo Ramalho, levando as cores da NSF Racing Team ao 3º lugar, conquistando aquele que é o seu primeiro pódio absoluto da carreira.

Quanto a Nuno Guimarães, o “Capitão da Montanha” levou o seu SilverCar S2 até ao 4º lugar da geral, dominando nos Protótipos B e contribuindo para o fabuloso resultado de conjunto da NJ Racing e cimentando as suas ambições cada vez mais sólidas a ficar no pódio absoluto final do campeonato.

Nos GT, assistimos no Caramulo a um dos duelos mais intensos da época e logo na prova em que Vítor Pascoal levou o seu Porsche à conquista do segundo título nacional de Montanha da sua carreira.

O baionense acabaria por vencer, mas não sem que tivesse de se esforçar e intensificar o andamento durante a jornada de domingo, mercê dos ataques que lhe foram movidos pelo espanhol Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 CUP), com esta vencer mesmo uma das subidas de prova, terminando em 2º a 1,5 segundos de Pascoal que garantiu assim a sexta vitória da época.

Gabriela Correia levou o Mercedes AMG GT4 da JC Group Racing Team ao 3º posto, somente a 2,5 segundos do vencedor e a 1 segundo cravado do espanhol.

Quanto a categoria Turismo, Luís Nunes conquistou a quarta vitória da temporada. O Piloto de Valpaços impôs o seu Skoda Fabia R5 pela quarta vez na época e bastar-lhe-á alinhar em Boticas para conquistar o quarto título nacional da categoria consecutivo. Logicamente, também venceu nas contas da Divisão 1, ficando aqui na frente de Pedro F. Marques (Subaru Impreza WRX) e de Eduardo Gonçalves, num Mitsubishi Lancer EVO X.

Joaquim Teixeira fez tudo o que lhe era possível com o Cupra TCR da JT59 Racing Team/Bompiso para desfeitear Nunes, mas teve de se contentar com um positivo 2º posto na categoria, vencendo novamente na Divisão Turismo 2, onde encontrámos José Carlos Pouca Sorte que, voltou a ser segundo nestas lides e terceiro na geral da categoria, estando cada vez mais nrápido com o VW Golf R35. O pódio da T2 ficou completo com a presença de Manuel Rocha e Sousa (Cupra TCR) no terceiro posto.

291 milésimas de segundo separaram os três primeiros colocados da Divisão Turismo 3, no somatório dos tempos das duas melhores subidas, que deu o tempo final de classificação. Incrível.

Foi um duelo sem tréguas e sem vencedor antecipado que envolveu Bruno Carvalho (Citroen Saxo), Alberto Pereira (Honda Civic Type R) e Parcídio Summavielle (Renault Clio RS R3).

Os três venceram subidas e mantiveram-se sempre separados por décimas. No final Carvalho acabaria por se impor, conquistando a quarta vitória do ano, na frente de Pereira e de Summavielle.

Por sua vez, Sérgio Mateus (Semog Troféu) venceu uma vez mais nas lides da Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, troféu que conquistará no fecho da época.

O campeonato prepara agora a sua festa de fecho e regressa ao ponto de partida, pois será bem dentro do coração de Trás-os-Montes que, a 24 e 25 de setembro, verá ser disputada a edição 2022 da Rampa de Boticas.

Foto: OMS Rally Photos

Aos comandos do seu Honda Civic Type R, Alberto Pereira, piloto de Mesão Frio vai marcar presença já este fim de semana na Rampa do Caramulo, penúltima jornada do Campeonato Portugal Montanha JC Group.

Sobre os objetivos para esta jornada o simpático piloto de Mesão Frio disse-nos “ vou para lutar pela vitória em termos da minha categoria, embora saiba de antemão que não vai ser uma tarefa fácil, pois todos os meus adversários vão estar presentes, daí surgiram mais dificuldades, mas há que ir à luta. Quero estar super concentrado, para andar o mais depressa, e que o Civic esteja impecável, para assim poder tirar partido das suas potencialidades, e agora vamos lá ver como irá correr tudo, para assim chegar aos objetivos pretendidos”, conclui Alberto Pereira.

Alberto Pereira e o Honda Civic Type   R, vão fazer as verificações técnicas e documentais no sábado de manhã no centro do Caramulo, para depois da parte da tarde dar lugar às subidas de sábado. No domingo terão lugar as subidas seguintes.

JBVA ASSESSORIA

Victor Bessa ao volante do seu Radical Club Sport, vai marcar presença já este fim de semana  na Rampa do Caramulo, que é a penúltima jornada do Campeonato Portugal Montanha JC Group, organizado pelo Targa Clube.

Segundo o piloto da Régua, mas profissionalmente radicado em Lamego” tudo isto é novo para mim, nunca corri nesta rampa do Caramulo, por isso é mais uma novidade, mais um desafio que tenho pela frente, e que logicamente quero superar. Por isso as primeiras subidas irão ser feitas coim alguma cautela, para depois começar a andar mais depressa. Em relação aos objectivos, é para chegar ao fim de todas as subidas, e depois a lutar sempre para melhorar os meus tempos, e tentar chegar ao pódio da categoria, esperando que o carro esteja bem”, conclui Victor Bessa.

Victor Bessa e o Radical Club Sport vão fazer as verificações técnicas e documentais no centro do Caramulo no sábado de manha, para  da parte da tarde  dar lugar às primeiras subidas. Depois no domingo terão lugar as restantes subidas.

JBVA ASSESSORIA

Não há dúvida alguma quanto ao foco e ao objetivo: Joaquim Teixeira vai em busca da vitória na Categoria Turismo na 31ª rampa do caramulo, sabendo que só o triunfo mantém e reforça as suas aspirações ao título nacional.

Resolvida está já mais uma vitória no seu palmarés referente à Divisão Turismo 2. Como tal, piloto e equipa colocam todo o empenho na “batalha” da categoria. Até ao momento, Joaquim Teixeira levou o Cupra TCR a duas vitórias e quatro segundos lugares estando a escassos 10 pontos da liderança, quando faltam as jornadas do Caramulo e de Boticas.

Só uma vitória na prova do Targa Clube permitirá ao “Demolidor de Trás-os-Montes” manter “todas as condições para lutar pelo título até Boticas. Perder no Caramulo tornará esse objetivo praticamente impossível”.

A motivação está alta, mas um fator externo ao piloto e à equipa pode condicionar a sua prestação neste fim-de-semana, já que “as dificuldades logísticas que a guerra tem provocado em todo o mundo, está a tornar difícil obter pneus novos para a prova. Estamos a fazer tudo para os conseguir, pois, esse é um fator muito importante para termos hipóteses de lutar de forma justa”.

Em qualquer circunstância, Joaquim Teixeira promete que “vamos dar tudo em pista e lutaremos com todas as nossas forças até ao fim, até porque os patrocinadores e a equipa merecem que eu dê o máximo. O trabalho da JT59 Racing Team/Bompiso tem sido magnífico para ter o Cupra sempre em perfeitas condições”.

Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova. No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.

A “Amazona da Régua” regressa este fim-de-semana à pista onde, em 2021, na sua estreia, teve uma jornada atribulada. O seu foco passa por melhorar a sua performance aos comandos do Peugeot 206 RC da NJ Racing.

Rute Brás não esconde a alegria por “estarmos de volta. Já estava com muitas saudades de correr e, por isso mesmo, vai ser m fim-de-semana em grande”.

A 31ª edição da Rampa do Caramulo faz a piloto de Peso da Régua regressar ao “local do crime”:
“Foi nesta rampa que dei o primeiro toque, por erro meu, à chuva que detesto e agora, ao que parece, voltamos a ter previsão de que venhamos a ter novamente tempo mau. Fico um pouco ansiosa, mas nada que me tire o foco de fazer sempre o melhor”, assumindo que “como sempre, vou encarar a prova com muito afinco e concentração, utilizando as subidas de treinos para estudar o percurso e as condições e ganhar confiança. Depois, nas de prova, dar tudo para conseguir um bom resultado, sabendo ser uma utopia querer vencer na minha Divisão, com tantos pilotos fabulosos, mas há sempre a vontade de melhorar e fazer melhor!”.

Para a intrépida piloto o principal é “usufruir de mais um fabuloso fim-de-semana com a NJ Racing, com muita animação e pura adrenalina!”.

Em termos de programa competitivo da 31ª Rampa do Caramulo, o dia de sábado arrancará às 14.00 horas e contará com três subidas, duas de treinos oficiais e a 1ª de prova.

No Domingo, a sessão de warm-up abrirá as hostilidades pelas 11.00 horas, sendo sucedida pela única subida de treinos oficiais prevista para este segundo dia. Depois e, previsivelmente, a partir das 13.30 horas, decorrerão as duas subidas oficias de prova finais, sempre decisivas para o desfecho da prova.

Na hora do balanço, do Rali da Água-CIM Alto Tâmega, o presidente da Câmara Municipal de Chaves, Nuno Vaz, deixou palavras elogiosas à organização do CAMI-Motosport. “Este é um rali de grande beleza, com um crescimento sustentado. O CAMI-Motosport está de parabéns. Este é um projeto de excelência no panorama do automobilismo nacional e Chaves só pode estar orgulhosa de receber uma prova desta qualidade”.

Também o vice-presidente da Câmara Municipal de Boticas, António Augusto Pires, garantiu o total empenho da autarquia em “projetos de excelência, como é o caso do Rali da Água-CIM Alto Tâmega. Parabéns ao CAMI-Motosport, aos pilotos e apaixonados pela modalidade, permitindo um excelente fim-de-semana”.

Presidente do CAMI-Motosport garante continuidade do Rali da Água-CIM Alto Tâmega e com novidades para 2023

Considerado um dos melhores a nível nacional, contando com o apoio dos municípios de Boticas, Chaves e da Comunidade Intermunicipal do Alto Tâmega, o Rali da Água – CIM Alto Tâmega teve, este ano, algumas novidades, especialmente nas provas especiais de classificação, para além da Super Especial, em Chaves, que teve a presença de milhares de pessoas a assistir, ao vivo e através da página oficial de Facebook do CAMI-Motosport.

“Estamos na Champions, na realização de provas da rali. Estamos e estaremos cá para o ano, com uma prova ainda melhor” afirmou o presidente do CAMI-Motosport, Nuno Loureiro.

CC