Domínio avassalador do piloto de Carrazedo de Montenegro.

Nova ‘casa cheia’ na Categoria Super Challenge, atestando o êxito desta novidade regulamentar introduzida no campeonato de 2023. Novidade já não é (há muito tempo…) o domínio avassalador de Luís Nunes. Em Boticas, o piloto de Carrazedo de Montenegro, rodou ‘noutro planeta’, focando-se mais na luta pelo pódio absoluto, até porque resolveu as contas do seu sexto título nacional da carreira ainda antes do fecho da prova.

O ‘Foguetão de Valpaços’ saiu do traçado internacional transmontano invicto na época, levando o Skoda Fabia R5 da Nunes Sport à 7ª vitória consecutiva na Categoria Super Challenge, deixando os opositores a mais de 10 segundos.

A luta pelos outros 2 degraus do pódio foi assumida por três protagonistas: o ‘piloto residente’ José Lameiro (Skoda Fabia MKIII Super Car), o regressado José Silvino Pires (Ford Focus Super Car) e o espanhol José António Lopez-Fombona (Ford Fiesta N5), que veio dar um toque ‘europeu à prova botiquense.

Foi uma batalha intensa, com a supremacia a mudar várias vezes de mãos, mas, no final, Silvino Pires levou a melhor, conquistando o 2º lugar na Categoria, com Lopez-Fombona a coloca ro carro construído pela RMC Motorsport no terceiro posto. José Lameiro quedou-se pelo 4ª lugar, depois de ter estado sempre na luta pelo pódio. O piloto da Diatosta sofreu com alguns problemas técnicos no seu carro, não tendo mesmo participado na última subida de prova, sendo por isso ultrapassado por Fombona.

Na 5ª Posição da geral, encontrámos Luís Silva, autor de mais uma prova fantástica. O ‘Canhão de Famalicão’ ultrapassou alguns problemas no BMW M3 da Famaconcret e não apenas alcançou esse Top 5, como registou mais um triunfo claro nas contas do Grupo SC-D, sendo já virtual vencedor desta competição. Pedro Alves (KIA CEED) foi 2º nas contas do grupo, cujo pódio ficou fechado com a presença do  botiquense Bruno Gonçalves. A jogar em casa, o piloto do VW Golf R35 GTi deu uma alegria enorme aos seus conterrâneos.

Alberto Pereira (Honda Civic Type R) dominou no Grupo SC-C, vendo Bruno Carvalho, com quem partilhava o favoritismo, ficar pelo caminho, com problemas no seu Citroen Saxo. A vitória do piloto mesãofriense foi incontestável, pois concluiu a rampa com 8,5 segundos sobre Leandro Macedo (Citroen Saxo). O jovem Pedro Cardoso (VW Golf) garantiu o 3º posto.

Na refrega dos ‘pequenos’ carros do Grupo SC-B, existiu luta até ao fim e a vitoria de Horácio Morais, aos comandos do Fiat Uno 45S da MNE Sport, foi conquistada ‘no braço’. O jovem piloto foi apenas terceiro na 1ª Subida de Prova, atrás de Luís Silva Jr. e Catarina Silva, os dois irmãos dos Citroen C1 da Famaconcret. Na 2ª, imiscui-se entre os dois famalicenses, assinando o segundo melhor tempo e foi o mais rápido na derradeira subida, beneficiando aí do toque violento que Luís Silva Jr. deu mesmo junto à meta…

Somando os dois melhores tempos, Horácio Morais venceu, com 1,7 segundos de avanço sobre o adversário. Catarina Silva foi terceira, depois de um fim-de-semana muito regular. Já quando ao Grupo SC-A, o pódio é gémeo da geral da Categoria Super Challenge, tal o domínio em Boticas exercido pelos ‘monstros de quatro rodas motrizes’.

A prova da Demoporto registou um recorde de participantes, que proporcionaram um espetáculo intenso em pleno coração de Trás-os-Montes.

A Rampa de Boticas consagrou mais três campeões nacionais no CPM JC Group. Hélder Silva selou o seu 4º título nacional absoluto consecutivo e fê-lo com estilo, reclamando a 6ª vitória consecutiva da época. Luís Nunes chegou ao seu 6º cetro de campeão, segundo consecutivo na Categoria Super Challenge e Parcídio Summavielle rematou as contas na Categoria Turismo, sendo campeão nacional com autoridade.

Numa fim-de-semana carregado de incidentes, acidentes, avarias e chuva, o Demoporto votou a rubricar uma excelente atuação. Nota alta para a agremiação portuense e para o Município de Boticas que foi inexcedível no apoio ao evento.

Desportivamente, a 8ª Rampa de Boticas ficou marcada pelos títulos nacionais entregues e entre eles o absoluto que, pela quarta vez, foi assegurado por Hélder Silva. O piloto poveiro da Power House esteve simplesmente num ‘mundo à parte’ e exorcizou de forma notável o ‘fantasma’ do acidente que protagonizou nesta pista e 2023, voando baixinho com a sua Osella PA21 S LMR2000 a caminho da 6ª vitoria consecutiva da temporada, sagrando-se tetracampeão nacional. Foi o mais rápido, por larga margem, em todas as subidas que efetuou, sendo neste momento praticamente invencível no panorama da Montanha lusitana.

Incapaz de acompanhar de perto o andamento de Hélder Silva, José Correia conseguiu ir melhorando as suas prestações e alcançou com naturalidade o 2º lugar. O piloto e líder da JC Group Racing Team continua a ver a sua Norma FC20 a revelar fragilidades, mas, mesmo assim, volta a ser vice-campeão nacional absoluto.

Nuno Caetano levou a Osella PA21S EVO da Power House ao 3º lugar, depois de um fim-de-semana em que foi melhorando sucessivamente as suas marcas. O eclético piloto alcançou assim o seu primeiro pódio absoluto no campeonato.

Nos Protótipos B foi tempo de estreia no lugar mais alto do pódio para o ‘rookie’ Afonso Santos. Senhor de uma segurança e eficácia pouco habitual num jovem de 17 anos, cuja experiência era totalmente em simuladores, antes de se lançar na aventura de conduzir nesta época um protótipo BRC B49 EVO, o poveiro da Power House aproveitou da melhor forma os problemas no Silver Car S2 de Nuno Guimarães, habitual dominador, chegando à primeira vitória da sua curta carreira. Nuno Guimarães conseguiu, mesmo assim, assegurar o 2º posto, com Sérgio Nogueira (BRC CM05 EVO) a fechar as contas do pódio.